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        校園一卡通在校車收費中的應用 - 脫網按次消費讀寫器的開發(fā)

        文章出處:http://www.mjagi.com 作者:徐鵬程 陳耿&nbsp;&nbsp; 人氣: 發(fā)表時間:2011年11月28日

        [文章內容簡介]:近年來,校園內實現一卡通管理已經成為校園管理發(fā)展的必然趨勢,它替代了現行校園日常生活中使用的教師工作證、學生證、借書證、醫(yī)療卡、上機卡、與現金交易相關聯的食堂飯卡、澡票等, 因此, “校園一卡通系統” 建設程度的高低將從一個側面反映出現代高校信息化的快慢。

        近年來,校園內實現一卡通管理已經成為校園管理發(fā)展的必然趨勢,它替代了現行校園日常生活中使用的教師工作證、學生證、借書證、醫(yī)療卡、上機卡、與現金交易相關聯的食堂飯卡、澡票等, 因此, “校園一卡通系統” 建設程度的高低將從一個側面反映出現代高校信息化的快慢。

        1 設計思想

        校內現已實現校園一卡通,但IC卡讀寫機都是用網線與服務器連接起來的,即時通信,進行數據處理,而校車上的IC卡讀寫機不能進行即時通信,而且消費金額不用人工確定,是按次進行扣減,我們在現有的IC卡讀寫機上進行設計。使之能實現讀寫器脫離服務器單獨工作,按次消費,消費后不記帳,只在卡上扣減消費額,正確扣款顯示余額,對卡余額不足或其他不允許扣錢情況,有錯誤提示功能。

        2 硬件設計

        硬件設計部分分別從非接觸式IC卡和IC卡讀寫器來分析。

        2.1非接觸式Ic卡
        由于該卡在支付乘車款按次消費時,消費后不記帳,只在卡上扣消費額,那么我們在其他現金交易相關聯的地方消費時,例如食堂用餐,食堂的IC卡讀寫器是聯網的,與服務器即時通信,進行數據交換,就會出現服務器中的金額與卡中金額不符,系統出錯。那么我們就有必要在Ic卡中開辟出另外一個存儲空間用來專門存儲乘車款。

        以Mifare IC卡為例,存儲容量為8192位,分16個扇區(qū),每個扇區(qū)由4塊組成,每塊有16個字節(jié)。每個扇區(qū)都在第4塊的前6個字節(jié)保存密碼A,最后6個字節(jié)存儲密碼B,中間余下的4個字節(jié)是存取控制字。根據IC卡的存取控制方式,每個讀/寫指令周期只能訪問一個塊,所以數據存儲時采用不跨塊存儲方式。以8421碼存儲方式,每塊可以存儲32位十進制數字,對于一卡通用戶來說,一個塊的存儲容量就綽綽有余了。所以將0-9塊作為主存塊,1號塊作為備份塊,3號塊作為
        備用。由于在這16個扇區(qū)中,00塊是廠商代碼,已經固化,不可以改寫,這樣MifareIC卡可以化分出1 5個完全一致的獨立分區(qū)(即錢包)。

        發(fā)卡中心對不同的應用部門設置不同的存取控制字(4bit)和密碼A,B,注意其每一位的格式,發(fā)卡時寫入對應位置后生效。不同類型的讀寫機不能訪問與自己無關的扇區(qū)。這樣就解決了乘車款與其他消費款共存的問題。如表1。



        2.2 IC卡讀寫器
        讀寫器又稱PCD(Proximity Coupling Device),具有讀寫功能。主要由讀寫模塊,天線, 顯示模塊, 電源等部分組成。



        (1)讀寫模塊
        荷蘭Philips公司的讀寫模塊MCM(mifare coremodule,指Mifare核心模塊)主要有兩種型號:MCM200和MCM5O0。這兩種智能模塊均被用于讀寫Mifarel非接觸式IC智能射頻卡的讀寫器中,負責讀寫器中對非接觸式IC智能射頻卡片的讀寫功能。單片機MCU是通過對讀寫模塊MCM 內核特殊的內存寄存器的讀寫來控制MCM 的。MCM 實際上是MCU與非接觸式IC智能卡(射頻卡)之間信息交換的中介。無論讀取卡片上的數據,或寫進卡片上的數據均須通過MCM 傳遞。對一個非接觸的數據載體的讀、寫操作是嚴格按照“主一從原則” 來進行的。這意味著,讀寫器和應答器的所有動作均有應用軟件來控制。因此在一個分層系統結構中,
        應用軟件是作為主動方,而讀寫器則作為從方只對應用軟件的讀寫指令做出反應。

        為了執(zhí)行應用軟件發(fā)出的一條指令,讀寫器會與一個應答器建立通信。而相對于應答器,此時的讀寫器是主動方。應答器只響應讀寫器所發(fā)出的指令,從不自主活動。由應用軟件向讀寫器發(fā)出的一條簡單的讀取命令,此時會在讀寫器和某個應答器之間觸發(fā)一系列的通信步驟。

        (2)天線
        天線部分是用來與卡片上的天線進行耦合,整個卡片是由RF射頻接口電路和數字電路兩個部分構成,卡片上沒有電源,工作時的電源由讀寫器的天線向Ic卡發(fā)一組固定頻率的電磁波,卡片內有一個LG串聯諧振電路,其頻率與讀寫器發(fā)射的頻率相同,這樣在電磁波激勵下,L G 諧振電路產生共振,從而使電容內有了電荷,在這個電容的另一端,接有一個單向導通的電子泵,將電容內的電荷送到另一個電容內存儲, 當所積累的電荷達到2V時,此電容可作為電源為其他電路提供工作電壓,將卡內數據發(fā)射出去或接收讀寫器的數據 射頻卡使用不同的頻段來通訊,在非接觸式Ic卡中最常使用的頻率是l3.56MHz。

        (3)顯示模塊
        由于一卡通Ic卡讀寫器采用的是模塊化設計,模塊間的通信采用IIC總線聯接,所以一卡通IC卡讀寫器顯示模塊也是一個獨立的單片微機系統。



        一卡通IC卡讀寫器要求具有前后兩塊顯示屏,每個顯示屏能顯示六個漢字詞組和兩排數碼顯示,每排數碼顯示要求能顯示8個帶小數點數字。

        (4)電源部分
        本系統中顯示器使用16 X 4的LED,最大功耗電流為:

        最大功耗電流:(6+6)X 6mA+6mA ×8X 8 X 4=l608mA

        若采用5V 電源,則顯示部分功耗就達8 W ,再加上其它部份供電,系統就得選用20W 的電源。為此,我們采用3.3V電源,這時顯示部份功耗降為5.3W,再加上其它部份供電3W,我們就可選用10W 的開關電源。這樣既減小了成本,也減小了系統的發(fā)熱,減少了故障的發(fā)生。所以我們選用汽車自帶的12V電源,提供5V和3.3V兩種電壓輸出,5V供電滿負荷0.8A,4W;3V供電滿負荷1.6A,5W。

        3 軟件設計

        我們使用現有的連網消費的讀寫機作硬件,只按功能要求修改讀卡板軟件。模塊軟件采用V7.0版C5l語言模塊化方式編寫。



        3.1  8958單片機中斷.內存資源分配本模塊采用了定時器T0中斷、串口中斷、讀卡外部中斷。

        3.2  開機自檢
        開機自檢時,保證PC機通訊、顯示通訊、EEPROM 讀寫、RC500初始化等部件正常工作,并完成聲、光、顯示提示。

        3.3軟件流程

        3.4通信協議
        3.4.1幀格式
        起始、長度、機號、機型及命令.數據、校驗、結束
        起始、結束:l字節(jié),
        長度:l字節(jié)(0-127)最高位為l表示后面還有l(wèi)字節(jié)或2字節(jié)(128-16383)
        機號:2字節(jié)l6進制,產品唯一編號(上傳為源機號,下傳為目的機號);
        命令:l 字節(jié)
        校驗:累加和校驗

        3.4.2 命令
        (1)系統命令(下傳)
        設置讀寫器參數,該數據存于EEPROM中,掉電保護,無需每次初始化都設置。長度為1 6字節(jié):0區(qū).1 5區(qū)A、B密鑰,等待時間,重發(fā)次數,告警線K A ,每次消費金額(單位角)。

        W LT復位命令,無數據。
        ICK R/W 復位命令,無數據。
        設置IP地址命令,新IP地址4字節(jié),16進制。

        (2)應答命令
        3E/3F:ACK/NAK(通信正確與錯誤);為提高在汽車的適應能力,包括用戶的各類特殊要求,抗干擾,抗惡劣環(huán)境,除硬件上采用監(jiān)控電路外,在軟件上還采取了指令冗余和軟件陷阱。

        4  結語

        本論文主要探討的是在校園一卡通基礎上,開發(fā)了運用在校車上收費的脫網按次消費校園IC卡讀寫器,在此基礎上,可由校園管理部門對校園所有活動進行統一管理,提高管理效率,避免其他部門“各自為政”,減少重復投資,降低系統總成本,達到全面優(yōu)化的目的。

        本文關鍵詞:校園一卡通,收費,讀寫器
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